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節流閥-單向閥的換向原理

日期:2022-04-01瀏覽:1669次

1.單向節流閥結構及工作原理

將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥,單向節流閥廣泛應用于液壓控制系統的調速和延時回路中,其既可以作單向閥使用,又可以作節流閥使用。常用于一個方向需要控制流量,而另一方向需要暢通的液壓回路中

2.單向節流閥經典回路實例
1)單向節流閥平衡回路

如圖所示回路是用液壓單向節流閥4和換向閥3組成的平衡回路。W為液壓缸5的外負載,三位四通手動換向閥3切換至左位時,回油路上的單向節流閥4處于調速狀態。適當調節閥4的開度,就可防止超速下降。換向閥處于中位時,液壓缸進出口被封死,活塞可停住。但這種回路受載荷大小影響,使下降速度不穩定。如將閥4用單向調速閥代替,效果明顯提高。這種平衡回路常用于對速度穩定性及鎖緊要求不高、功率不大或功率雖然較大但工作不頻繁的定量泵油路中,如貨輪艙口蓋的啟閉、裝載機的升降、電梯及升降平臺的升降等液壓系統中。

單向節流閥同步回路

單向節流閥同步回路,其實是利用單向節流閥可調速的原理,將兩個或多個執行機構的速度調到一致
如圖所示回路是用兩個單向節流閥控制兩個液壓油缸的伸出速度,兩個一樣的油缸,如果把節流閥的開口比例調整成一樣那么就可以實現,兩個液壓缸的同步。

如果兩個油缸的載荷不一致,兩個節流閥的前后壓差就會不一樣,就會導致兩個油缸不同步,所以這種同步控制只能用在要求不高的場合

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